 |
รฟท. เพิ่มสปีดทางคู่อีอีซี
เพิ่มประสิทธิภาพรถไฟช่วงหัวหมาก-ฉะเชิงเทรา-ศรีราชา ดันทางคู่ศรีราชา-มาบตาพุด คาดลดเวลาเดินทางจาก 4 ชม. เหลือ 2 ชม. เพิ่มความเร็วจาก 50 กม/ชม. เป็น 90 กม./ชม. เผย หากอีไอเอเสร็จในปี 2563 จะเปิดดำเนินการได้ในปี 2568
|
|
 |
ชี้รถไฟทางคู่อีอีซี ดันเศรษฐกิจ 12%
รฟท.เชื่อโครงการลงทุนรถไฟทางคู่หัวหมาก-อีอีซี มูลค่า 3 หมื่นล้าน ให้ผลตอบแทนระบบเศรษฐกิจมากกว่า 12%
|
|
 |
จีนรุกลงทุนอิเล็กฯ 'อีอีซี'
กระแสลงทุนอิเล็กทรอนิกส์ "อีอีซี" บูม บริษัทผลิตจอแสดงผลอัจฉริยะจากจีน ขยายลงทุนตั้งโรงงานฉะเชิงเทรา หนีผลกระทบสงครามการค้า นำร่องลงทุน 100 ล้านบ. ผลิตสินค้าป้อนตลาดไทย ยุโรป ออสเตรเลีย สหรัฐ เอเชียใต้
|
|
 |
 |
ปั้นแรงงานรองรับอีอีซี ดันไทยขึ้นฐานการผลิต
กระทรวงแรงงาน ประเมิน 10 อุตสาหกรรมเป้าหมายในอีอีซี หนุนตลาดแรงงานโตต่อเนื่อง ผนึกกำลังรัฐและเอกชน ปั้นนักศึกษาสู่ตลาดแรงงานรองรับ ติวเข้มใน สปก. หวังไทยเป็นฐานการผลิตยานยนต์เอเชีย
|
|
|
 |
สรุปภาวะการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับประเทศไทย
กุมภาพันธ์ 2562
|
|
|
 |
4 โรงกลั่นลุยผลิตน้ำมันยูโร 5 BOI อัดสิทธิประโยชน์หวังลดฝุ่น PM2.5
“ไทยออยล์-บางจาก-เอสโซ่” ลุยโปรเจ็กต์ยูโร 5 ปรับปรุงน้ำมันมาตรฐานยูโร 5 หลัง “บีโอไอ” คลอดมาตรการยกเว้นอากรเครื่องจักรขาเข้า “ศิริ” ตั้งเป้าปี 2566 ทุกปั๊มทุกโรงกลั่นเป็นยูโร 5 ทั้งหมด
|
|
|
 |
อัดแพ็กเกจไบโอดีอีโคโนมีทั่วประเทศ บีโอไอแจกสิทธิพิเศษลดภาษี 50% เพิ่ม 5 ปี
โค้งสุดท้ายก่อนเลือกตั้ง บอร์ด BOI เทกระจาดอัดฉีดมาตรการหนุน “bio economy” ให้สิทธิประโยชน์เพิ่มลดหย่อนภาษี 50% อีก 5 ปี ขยายทั่วประเทศจากเดิมแค่ 3 จังหวัด อ้างให้เกษตรกรใช้สินค้าเกษตรในพื้นที่เป็นวัตถุดิบ ล่าสุดมีนักลงทุนจากเนเธอร์แลนด์เตรียมผุดไบโอคอมเพล็กซ์ที่ฉะเชิงเทราแล้ว
|
|
|
 |
ปั้นนิคมฯ ซีพีจีซีฐานผลิต รถยนต์อีวี ดึงจีนลงทุน 5 กลุ่ม 5.6 หมื่นล้าน
นิคมฯซีพีจีซี จ.ระยอง เดินหน้าลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ปั้นเป็นนิคมใช้ภาษาเดียวกัน ดึงกลุ่มนักลงทุนจีน ไต้หวันและฮ่องกง ลงทุนใน 5 กลุ่มอุตสาหกรรมเป้าหมาย ทั้งยานยนต์สมัยใหม่เป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
|
|
|
 |
ตลาดอุตฯ หุ่นยนต์ไทยบูม ยอดขอลงทุนบีโอไอทะลุ 3 แสนล้าน
บูมตลาดอุตฯหุ่นยนต์ไทยแตะ 5 แสนล้านบาทภายใน 3 ปี เผยยอดขอลงทุนบีโอไอกว่า 50% หรือราว 3 แสนล้านบาทเป็นภาคหุ่นยนต์และออโตเมชั่น ชงครม.ปลดล็อคเงื่อนไขดึงต่างชาติลงทุน
|
|
